苹果果然会做生意:投资滴滴获25%账面回报 还能间接持股Uber

 

苹果果然会做生意:投资滴滴获25%账面回报 还能间接持股Uber

 

Uber CEO苹果CEO库克

看上去苹果今年对中国打车应用滴滴出行的10亿美元投资已经产生了回报。

苹果在今年5月宣布,该公司对滴滴出行进行了投资。随后披露的信息显示,苹果对滴滴出行的投资,隶属于后者最新一轮73亿美元融资的一部分。该轮融资的投资方包括了阿里巴巴集团、软银等,对滴滴出行的估值达到了280亿美元。

在滴滴出行周一宣布收购优步中国业务时,这家中国打车应用巨头的估值已达到了350亿美元。假设苹果对滴滴出行进行了直接投资,那么这意味着该公司在短短几个月内,便获得了25%的投资回报。

即便是苹果并不真正需要资金,能够取得这样的投资回报率确实非常不赖。同样值得注意的是,因为滴滴出行将对Uber投资10亿美元,在滴滴出行与Uber的交易完成之后,苹果也间接成为了Uber的投资人。这种关系应当让苹果首席执行官蒂姆·库克和Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)建立起友好的关系。

关于战略的问题

不过滴滴出行与Uber的交易将如何影响苹果可能涉足交通产业的长期战略,目前仍不得而知。

在上周苹果举行的电话会议中,当分析师问及对滴滴出行的投资问题时,库克列举出了三大原因:“第一,对于滴滴出行的投资既是一项比较好的财务投资。其次,我们认为随着时间的发展两家公司可以有一些战略上的合作。第三,我们也能学到很多拼车行业以及中国市场的情况,滴滴出行有着非常优秀的团队,这是我们进行这项投资的原因。”

虽然苹果对滴滴出行的投资已经升值,但很难讲滴滴出行与优步中国的并购交易,将会如何影响到苹果对滴滴出行的战略投资。

苹果对滴滴出行投资的战略原因之一,可能是这家公司希望通过投资,获得接触到中国公路和打车市场的数据。根据《华尔街日报》的报道,据说根据滴滴出行与Uber签订的协议,滴滴出行同样也获得了优步中国的数据。通过优步中国产生的数据将归属于滴滴出行。这也就意味着通过交易,苹果有可能会获得改进的、或更复杂的中国公路数据。

值得注意的是,滴滴出行此前已结盟美国第二大打车应用Lyft,且苹果在今年年初已同后者展开合作,为苹果员工提供通勤服务。根据苹果在今年3月向员工发送的电子邮件,“请注意Uber目前不是公司首选的提供商,”这意味着苹果鼓励用户使用Lyft,而不是Uber的服务。

苹果投资滴滴出行的最主要原因之一,是这家公司希望能够安抚中国的监管部门。今年年初,中国监管部门关闭了苹果的在线书店和电影商店,暗示着苹果在中国将面临更多的监管问题。许多人认为,苹果对滴滴出行投入10亿美元,是向中国政府示好的一种表现。

但事实上,Uber承认兵败中国市场对苹果而言并不是一件好事。《华尔街日报》的记者亚历克斯·弗兰哥斯(Alex Frangos)就指出,“在中国的海外科技公司想要获得成功,同样也面临着大规模的劣势。中国国有媒体和监管部门已经找到了减小海外科技公司规模的方法。”

在滴滴出行击败优步中国之后,苹果成为极少数在中国市场存有庞大业务的海外科技巨头之一。苹果上一财季在大中华区的营收同比下滑了33%,这主要受美元汇率升值及iPhone 6S销售疲软的影响。但是中国监管环境是否会继续变冷,将成为苹果在大中华区发展的主要顾虑之一。

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